這款加速度傳感器主要特點是采用 TO-5 封裝的全密封結(jié)構(gòu)。 805 將穩(wěn)定的壓電陶瓷晶體與集成式電荷轉(zhuǎn)換器放大器相結(jié)合并封裝在一個全屏蔽的外殼中，適用于諸多嵌入式 OEM 應用。 這款加速度傳感器提供兩種配置；一種適用于粘貼式安裝，一種適用于螺栓安裝。
型號 1201 和 1201F 系列加速度傳感器是碰撞區(qū)域安裝中常見的一些汽車安全測試加速度傳感器。 碰撞區(qū)域汽車安全加速度傳感器加速度范圍 （±）?（g）: 50, 100, 200, 500, 1000 頻率響應?（Hz）: 0-800 到 0-3000 加速度計類型?: MEMS DC 軸數(shù)?: 1 靈敏度?: .15 mV/g, .4 mV/g, .9 mV/g, 2 mV/g
該加速度傳感器采用全密封鈦金屬結(jié)構(gòu)， 4 針 Microtech 連接器接口。 7131A 傳感器采用穩(wěn)定的環(huán)形剪切式壓電陶瓷晶體，可提供高達 10 kHz 的平滑頻率響應。
8011/8021系列振動傳感器用于風力發(fā)電設(shè)備 對于風力發(fā)電機組來說，要盡力避免主要軸承，齒輪箱和發(fā)電機的失效。 這些部件的質(zhì)量大，通常安裝于50-100米的高空，替換不便且費用高昂。 在風力發(fā)電機組上安裝振動傳感器則可以監(jiān)測反饋下述問題，以便工程師早期發(fā)現(xiàn)并干預維護。
該傳感器的測量量程從 0.5 至 5.0 in/sec，可選擇 RMS 或峰值速度輸出。 8011 采用頂端出口 MIL-C-5015 連接器，而 8012 采用整體式電纜。 這些傳感器采用密封設(shè)計，工作溫度范圍為 -40°C 至 +85°C。
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